Fiscales de Ciudad de México buscan imputar a 10 personas por derrumbe de la Línea 12

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Peritos de la Fiscalía de la Ciudad de México trabajan en la estación Olivos de la línea 12 el 5 de mayo de 2021.roger morales

A un año de la tragedia del derrumbe de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, el Ministerio Público de la Ciudad de México informó que en la audiencia de vinculación que se realizará este lunes se iniciará la acusación contra ocho personas y dos representantes personas jurídicas por la probable comisión de los delitos de homicidio, lesiones y daños causados ​​por negligencia, así como el convenio con Carso Infraestructura y Construcción (CICSA), para la rehabilitación del tramo elevado. La fiscal capitalina, Ernestina Godoy, dijo este lunes que tras una exhaustiva investigación se concluyó que el derrumbe ocurrido el 3 de mayo de 2021, que dejó 26 muertos y alrededor de 100 heridos, fue causado “por errores en su construcción” y en el diseño. tenía fallas que comprometían “la estabilidad estructural a largo plazo de la obra”.

El fiscal capitalino explicó que se han firmado acuerdos de reparación con el 90% de los heridos y los familiares de los fallecidos por el derrumbe del tramo elevado el 3 de mayo de 2021. “Sabiendo que no hay edición que pueda reparar el pérdida de un ser querido y de acuerdo con el principio de justicia alternativa, se hizo un diagnóstico que ponderó los ingresos que dejaron o dejarán de recibir las víctimas, por ejemplo la pérdida del sostén familiar”, explicó en un mensaje en sus redes sociales. redes

Godoy aprovechó para invitar a los familiares y lesionados que aún no han encontrado un acuerdo de reparación a que se acerquen al Ministerio Público para que pueda mediar y lograr que el 100% de las víctimas tengan un acuerdo de reparación. “Para que haya justicia tiene que haber sanciones, sí, pero sobre todo hay que reparar el daño y ofrecer la verdad a la sociedad, eso es lo que hemos conseguido con este proceso”, concluyó en su mensaje.

Los convenios firmados por CICSA -propiedad del magnate Carlos Slim- con la mayoría de las víctimas del derrumbe de la Línea 12, tienen la particularidad de que la empresa se compromete a pagar por esa reparación, pero no reconoce que es responsable de la tragedia. “Esto no implica, y no debe interpretarse, considerarse o celebrarse, como una admisión de responsabilidad alguna”, establece el documento. Tampoco se conocen cargos formales contra la constructora por parte de la fiscalía.

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Aunque las autoridades continúan buscando un acuerdo de reparación, al menos un grupo de 12 víctimas no ha firmado este documento, que incluye un acuerdo de confidencialidad entre sus cláusulas. Este grupo de personas incluso ha elaborado un nuevo informe pericial donde se señala que una combinación de fallos en el diseño de la obra y construcción, y deficiencias en el mantenimiento, fueron las causas del derrumbe. La conclusión del estudio denuncia a las empresas vinculadas ya las administraciones responsables de la circulación de este tramo de metro.

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